近日，由我院张贝乐老师（第一作者）与昆士兰大学的Brent Ritchie教授，Judith Mair副教授和Sally Driml博士合作完成的论文《Air Passengers’ Preferences for Aviation Voluntary Carbon Offsetting: A Co-benefits Perspective》被旅游学科顶级期刊《Journal of Travel Research》接受并发表。

该论文运用离散选择模型，对航空旅客选择自愿碳抵消项目中的协同效益偏好进行系统分析与建模。根据已有文献与聚焦小组访谈，将自愿碳抵消项目中的协同效益分为生物多样性，空气质量，经济效益，健康状况与教育质量五大类。并通过多项Logit模型与潜类别模型对航空旅客的协同效益偏好进行建模分析。研究结果表明：提高协同效益的规模能显著增强游客对于自愿碳抵消项目的偏好。其中生物多样性与健康状况的提升作用更为明显。除此以外，针对潜类别模型的结果显示出，游客选择航空公司自愿碳抵消项目的行为存在异质性，这也与游客的个人因素有关。

《Journal of Travel Research》是旅游管理领域的顶尖期刊，影响因子为10.982，被归类为ABS 4星期刊，在旅游管理领域中极具影响力。